IGBT模塊憑借其低傳導(dǎo)損耗與低導(dǎo)通電阻，成為新能源汽車電控模塊中不可或缺的核心部件。而IGBT在開關(guān)狀態(tài)以及過(guò)載狀態(tài)下的工作結(jié)溫均很高，為避免溫度過(guò)高影響散熱甚至引致失效，通常會(huì)設(shè)置NTC熱敏電阻進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)。

目前常規(guī)的新能源汽車用IGBT模塊設(shè)計(jì)方案中，所使用的熱敏電阻多為廣東愛晟電子科技有限公司生產(chǎn)的GT-T系列MELF貼片玻封NTC熱敏電阻。其優(yōu)勢(shì)在于：

一、靈敏度高，在IGBT工作過(guò)程中可快速響應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)；

二、玻璃封裝，可耐受IGBT的高溫工作環(huán)境；

三、無(wú)引線結(jié)構(gòu)，便于自動(dòng)化表面貼裝。

隨著新能源技術(shù)的持續(xù)改良，為節(jié)省電路空間成本，使內(nèi)部設(shè)計(jì)更加精細(xì)，比IGBT模塊集成度更高的SiC碳化硅模塊成為近年熱門的半導(dǎo)體器件。為配合各大廠商進(jìn)行模塊的研發(fā)升級(jí)，愛晟電子推出了一款應(yīng)用于SiC碳化硅模塊的固定電阻，其可在高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的電性能。除此以外，固定電阻還有以下優(yōu)勢(shì)：

一、可用于邦定，適合IGBT、SiC碳化硅、GaN氮化鎵等功率模塊；

二、穩(wěn)定性優(yōu)異，可幫助SiC碳化硅模塊提高系統(tǒng)可靠性；

三、尺寸小，在優(yōu)化安裝空間的同時(shí)有助于降本增效；

四、良好耐候性，降低惡劣環(huán)境對(duì)于固定電阻的影響，有效保護(hù)SiC碳化硅模塊的工作免受環(huán)境因素干擾。